Hlutverk spilastólsins

Gripið sem myndast við núninginn milli dekkisins og jarðar er sent til ökumannsins um stýrið og líkamanum. Við köllum það almennt „vegatilfinningu“ og ökumaðurinn er viðeigandi akstursviðbrögð byggð á endurgjöf vegsins, vegna þess að stjórnandi hreyfanlegur farartæki til viðbótar við að snúa stýrinu er líka breyting á þyngdarpunkti bílnum, en til að ná tökum á þyngdarmiðju bílsins nákvæmlega, auk eigin næmni ökumanns, veitir sætið einnig mikla hjálp.

Kappakstursstóllinn er sérstaklega hannaður til að endurspegla líkama og mannslíkamann á miklum hraða. Þess vegna eru tveir hlutar sætisbaks og sætispúði sérstaklega styrktir, svo að mitti, öxl og bak mannslíkamans geti haft góða hliðarstefnu. Stuðningur þarf að styrkja stífni sætisins sjálfs, svo það geti í raun keppt gegn hliðar hröðun G gildi beygjunnar, og finnist nákvæmari grip gripsins og vegsyfirborðsins, sem er akstursánægja. Sameiginlegi kappreiðastóllinn er með tvenns konar leðurstóla og klútstóla. Það einkennist af vinnuvistfræði og góðri þekju. Sama hversu grimmur þú keyrir, hálfkannað uppbygging beggja hliða sætisins mun halda þér þétt. Festast í því.